紅雷橋梁

新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場施工總承包JJZQ-6 標起自廣東省江門市鶴山市龍口鎮西北部，穿過高明茶山森林公園和高明三洲森林公園，跨越孔堂水庫，上跨高明區楊和鎮高明大道、三和路，跨越楊梅河、高明河后上跨楊西大道、 X498（規劃 S297），上跨 S5 廣明高速后到達本標段終點。

為滿足橋梁水上施工的要求，需沿大橋線路旁修建臨時鋼棧橋，橋墩處修建臨時施工平臺、支棧橋。

主線鋼棧橋長339m，棧橋布置在新建橋梁一側，棧橋邊緣與橋梁邊線凈距離不小于2米。橋墩處共搭建9處鋼平臺。

該項目建設時間緊、任務重，加上當地氣候多變、雨天較多，施工期間又遭遇臺風過境，對施工現場影響較大。

為了確保進度，公司研究商議后決定投入多臺設備，展開三個作業面同時施工，在保證安全施工的前提下，保質、保量、保證進度的完成任務！

計劃工期65天，實際工期45天，提前20天完成施工任務，節約了項目主體工程時間，為后續施工奠定了堅實基礎！

珠肇高鐵與廣湛高鐵貫通，將填補該片區沒有350公里時速高鐵的空白。項目建成后，將串聯江門站與珠三角樞紐機場，實現軌道與航空的無縫銜接，進一步提升江門珠西綜合交通樞紐地位。